Tây Ninh đang nỗ lực thúc đẩy hạ tầng giao thông liên vùng, trong đó nổi bật là đề xuất xây dựng tuyến đường sắt dài gần 60km kết nối với TP. Hồ Chí Minh – Bước đi chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics khu vực phía Nam.
Đề xuất xây tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài gần 60km
UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản gửi UBND TP. Hồ Chí Minh, đề nghị phối hợp kiến nghị Bộ Xây dựng và Chính phủ bổ sung tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài vào mạng lưới đường sắt quốc gia điều chỉnh.
Tuyến đường dự kiến dài khoảng 57km, trong đó 27km đi qua địa phận Tây Ninh, 30km qua TP. Hồ Chí Minh.
- Điểm đầu: Ga Tân Hưng (TP. Hồ Chí Minh).
- Điểm cuối: Ga Mộc Bài (Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, Tây Ninh).
Tuyến sẽ được thiết kế với đường đôi, khổ ray 1.435m, mặt đường rộng 12,5m, lộ giới 40m.
Theo UBND tỉnh Tây Ninh, tuyến đường sắt này không chỉ tăng năng lực vận tải hàng hóa và hành khách, mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế – du lịch sinh thái dọc trục sông Sài Gòn và hồ Dầu Tiếng. Đây sẽ là tuyến huyết mạch thúc đẩy liên kết công nghiệp, logistics và thương mại giữa TP. Hồ Chí Minh và Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, đồng thời tạo đòn bẩy phát triển toàn vùng Đông Nam Bộ.
Trước đó, tuyến Bàu Bàng – Mộc Bài từng được đưa vào quy hoạch vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050 (theo Quyết định 370/QĐ-TTg ngày 4/5/2024). Tuy nhiên, đến nay tuyến vẫn chưa nằm trong quy hoạch chi tiết mạng lưới đường sắt quốc gia và quy hoạch đầu mối đường sắt TP. Hồ Chí Minh – do đó đề xuất này của Tây Ninh được xem là bước đi cần thiết để đẩy nhanh quá trình triển khai.
Ưu tiên đầu tư 9 vị trí kết nối trọng yếu về đường bộ
Song song với phát triển đường sắt, Tây Ninh cũng đang đẩy mạnh hạ tầng đường bộ liên vùng.
Hiện giữa hai địa phương có 37 điểm kết nối giao thông, trong đó:
- 21 điểm trên tuyến hiện hữu,
- 11 điểm đang thi công,
- và 5 tuyến đã có quy hoạch nhưng chưa triển khai.
Tây Ninh kiến nghị ưu tiên đầu tư 9 vị trí kết nối trọng yếu, đặc biệt tại các trục chính như ĐT.823D, Võ Văn Kiệt nối dài, Quốc lộ 50 và 50B, cùng hàng loạt tuyến chiến lược khác.
Tuyến ĐT.823D kết nối với TP. Hồ Chí Minh được tỉnh Tây Ninh đầu tư với quy mô 6 làn xe
Một số dự án tiêu biểu:
- Tuyến ĐT.823D: Dài 14,2km, quy mô 6 làn xe, lộ giới 40m. Dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Tây Ninh đề nghị TP. Hồ Chí Minh sớm đầu tư tuyến đường mới Tây Bắc để đồng bộ khai thác.
- Đường Võ Văn Kiệt nối dài: Kết nối trục động lực Đức Hòa. Hiện đoạn Hải Sơn – Tân Đô (4,7km, 6 làn xe) đã hoàn thiện, Tây Ninh sẽ tiếp tục đầu tư 23,5km còn lại với quy mô 8–10 làn.
- Quốc lộ 50 và 50B: Đề nghị TP. Hồ Chí Minh mở rộng và đồng bộ với các tuyến cầu và đường dẫn ĐT.827E, đảm bảo quy mô 4–6 làn xe.
- Cầu Rạch Dơi mới: Dài 409m, kèm đoạn chỉnh tuyến 3km. Tây Ninh cam kết thi công phần đường dẫn kết nối.
- Cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài: Tây Ninh kiến nghị hỗ trợ kinh phí tăng thêm khoảng 1.806 tỷ đồng cho gói bồi thường, tái định cư đoạn qua tỉnh.
- Tuyến ĐT.789: Đang được mở rộng 6 làn, mặt đường 21,5m, hoàn thành cuối 2025. Đề nghị TP. Hồ Chí Minh đưa Tỉnh lộ 6 – Vành đai 3 vào kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026–2030.
- Trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài): Dự kiến triển khai giai đoạn 2026–2030, quy mô 4–6 làn xe, mặt bằng 62m.
- Tuyến QL.56B (cầu kết nối số 1): Đề xuất đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026–2030.
Ngoài ra, Tây Ninh cũng đề nghị TP. Hồ Chí Minh nạo vét sông Sài Gòn để nâng cấp luồng vận tải thủy lên cấp II, tận dụng vật liệu nạo vét phục vụ dự án Vành đai 4 đang được đầu tư.
Hạ tầng liên vùng – động lực phát triển bất động sản và công nghiệp Tây Ninh
Đề xuất xây dựng tuyến đường sắt và mở rộng các tuyến kết nối trọng điểm cho thấy Tây Ninh đang định vị lại vai trò trung tâm logistics – công nghiệp – du lịch sinh thái của vùng Đông Nam Bộ.
Với lợi thế liền kề TP. Hồ Chí Minh, khi các dự án hạ tầng này được triển khai đồng bộ, Tây Ninh sẽ trở thành cực tăng trưởng mới, mở ra cơ hội lớn cho nhà đầu tư bất động sản công nghiệp, logistics và dịch vụ đô thị trong 5–10 năm tới.
Theo Daibieunhandan
Bài viết liên quan
